Pourquoi l'utilisation d'un détecteur de radars est illégal et que risquez-vous ?

Avec le nombre croissant de nouveaux radars automatiques installés en France et afin d’éviter d’être flashé pour excès de vitesse, il peut être tentant pour un automobiliste de vouloir acheter et installer un détecteur de radars. Mais est-ce que ce type d’appareil est légal ? Hélas non, la législation réprime la vente, la détention et l’utilisation de tous appareils permettant la détection des radars. Les possesseurs d’un détecteur de radar illégal sont en infraction et risquent une contravention de 5ème classe avec de très lourdes amendes à la clé (jusqu’à 1500 €) et un retrait de six points.

L’article R413-15 du code de la route précise que : 

Un détecteur de radar illégal est un appareil doté d’une antenne captant les ondes électromagnétiques émises par les radars fixes et mobiles mais aussi le laser des jumelles utilisées par les forces de l’ordre. Un système lumineux ou sonore va alors avertir le conducteur de la présence de radars. Les détecteurs de radars sont strictement interdits en France.

Depuis 2011, les avertisseurs de radars sont interdits. Ce type d’appareil utilise la géolocalisation GPS des automobilistes pour signaler l’emplacement d’un radar fixe et mobile. L’avertisseur de radars peut prendre la forme d’un navigateur GPS ou encore d’une appli mobile mise à jour régulièrement par les utilisateurs. Pour ceux qui posséderaient un ancien GPS doté d’un avertisseur de radars, il est impératif de désactiver cette fonction sous peine de sanctions.

Le brouilleur de radar est un appareil qui perturbe les ondes émises par les radars. Souvent il s’agit d’un petit boîtier installé à l’avant du véhicule. Lorsqu’un véhicule va se trouver à proximité de l’emplacement d’un radar, l’appareil va émettre des signaux radioélectriques dans le but de perturber le bon fonctionnement du radar automatique fixe et mobile.

Les assistants d’aide à la conduite sont assez similaires aux avertisseurs de radar. La différence c’est qu’ils n’indiquent pas avec précision la position des radars. L’assistant va simplement signaler aux usagers de la route les zones dangereuses où les radars sont généralement implantés. Si jusqu’à présent les applications de navigations telles que Tom Tom, Waze ou Coyote pouvaient être utilisées en toute légalité, depuis le 1er novembre 2021 ce n’est plus le cas.

Les outils d’aide à la conduite vont-ils rester légaux ? Avec le décret du 19 avril 2021 ayant pour objet les « modalités d’interdiction de rediffuser tout message de nature à signaler la présence des forces de l’ordre sur les services électroniques d’aide à la conduite ou à la navigation par géolocalisation », les outils de signalement sont également interdits sur les routes de France.