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Circulation sur une voie de bus : risques et sanctions

La voie de bus ou le couloir de bus est un aménagement réservé à la circulation des véhicules de transport en commun. Cette voie est matérialisée par un marquage au sol de couleur blanche et le mot « BUS » inscrit en lettres capitales. Parfois, elle est délimitée par un accotement en ciment. Les règles de circulation interdisent aux usagers de la route d’emprunter cette voie. La circulation sur la voie de bus sera sanctionnée par une contravention de 4ème classe.

Circulation sur une voie de bus

Ce que dit la loi sur la circulation sur une voie de bus

La réglementation

“Lorsque, sur la chaussée, une voie de circulation réservée à certaines catégories de véhicules est matérialisée, les conducteurs d’autres catégories de véhicules ne doivent pas circuler sur cette voie.
[…]
Sous réserve de l’application des dispositions des deuxième à sixième alinéas du I, le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la 4e classe.”

LegifranceCode de la route

Les sanctions pour circulation sur une voie de bus

La circulation sur une voie réservée aux bus est strictement interdite sauf cas particuliers prévus par la loi. Il s’agit d’une infraction au code de la route car ces voies sont exclusivement destinées aux transports en commun, aux taxis autorisés et parfois aux vélos. Cette infraction peut être constatée directement par les forces de l’ordre mais également à distance grâce à un système de vidéo-verbalisation.

Circulation sur une voie de bus

Type d’infraction : Contravention de 4ème classe

Article du code de la route : R412-7

  • Amende forfaitaire : 135 €
  • Amende minorée : 90 € (si paiement dans les 15 jours)
  • Amende majorée : 375 € (après 45 jours sans paiement)

Mesure concernant le permis de conduire :

  • Pas de retrait de point

135

d'amende forfaitaire

90

d'amende minorée

375

d'amende majorée

0

perte de point

Qui peut circuler sur une voie de bus ?

Emprunter les couloirs réservés aux autobus est strictement interdit. Les automobiles, les poids lourds et les deux-roues motorisés n’ont donc pas le droit d’y circuler de s’y arrêter ou de s’y stationner sous peine de sanctions. Toutefois, il existe une tolérance concernant la circulation sur une voie de bus, ainsi les véhicules suivants peuvent emprunter les couloirs de bus sans être sanctionnés :

  • Les taxis, ces derniers doivent être clairement identifiables et posséder une licence autorisant le transport de particuliers. Les VTC n’ont pas le droit de circuler sur la voie de bus.
  • Les vélos, dans certains cas ils peuvent circuler sur la voie de bus notamment lorsque la voie est assez large pour permettre un dépassement en toute sécurité. Les usagers sont informés de cette autorisation avec le panneau de signalisation représentant un vélo non barré à l’entrée des voies réservées aux bus ou par un marquage au sol représentant un vélo au centre des couloirs de bus.
  • Les véhicules d’intérêt général qui bénéficient de facilités de passage sont également autorisés à circuler sur la voie de bus. Il peut s’agir de véhicules de la police, de la gendarmerie ou des pompiers par exemple.

A quoi sert une voie de bus ?

C’est dans l’optique de faciliter la circulation des véhicules de transport en commun que des voies de bus ont été aménagées dans certaines agglomérations. Dans les zones urbaines, les transports en commun sont un moyen de déplacement qui doit être privilégié dans le cadre de la lutte contre la pollution de l’air. D’ailleurs lors d’épisodes importants de pollution atmosphérique, les transports en commun sont la solution pour continuer à se déplacer quand il n’est plus possible d’utiliser son véhicule.

Pour encourager les usagers à utiliser les transports en commun, certaines municipalités comme Paris proposent un forfait anti-pollution qui permet de se déplacer de façon illimitée dans toute l’Île-de- France via le métro, le train, le RER, le tram et le bus. D’autres grandes villes choisissent d’opter pour la gratuité des transports en commun pour encourager les usagers à privilégier ce mode de transport plutôt que la voiture individuelle.

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