Circulation, stationnement et arrêt sur un terre-plein central d’une autoroute

L’objectif principal d’un terre-plein central est d’opérer une séparation physique entre les deux sens de circulation pour éviter qu’un véhicule roule à contre-sens. Le terre-plein n’est pas une voie de circulation, il est interdit de l’emprunter. En France, la circulation, le stationnement ou l’arrêt sur le terre-plein central d’une autoroute constitue une infraction au code de la route. En cas de non-respect de cette règle de circulation, le contrevenant se verra sanctionné par une amende de 4ème classe et par le retrait de 2 points. Il encourt également une suspension du permis de conduire, l’immobilisation et la mise en fourrière de son véhicule.

L’article R421-5 du code de la route indique que :

Sur les autoroutes françaises, les voies à double sens sont délimitées par un terre-plein central et des glissières de sécurité. Leur fonction sera d’amortir le choc en cas de sortie accidentelle de la chaussée et d’empêcher le franchissement de la voie. En effet, sur les autoroutes la vitesse des véhicules longeant le terre-plein central est particulièrement élevée, en cas de collision les conséquences peuvent être catastrophiques. Il est donc formellement interdit d’utiliser le terre-plein central quel que soit les conditions de circulation, que ce soit pour circuler, se stationner ou s’arrêter.