Refus de priorité aux piétons : pourquoi c’est dangereux et sévèrement sanctionné

Selon les données de l’ONISR (Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière), en France pour l’année 2024, ce sont 451 piétons qui ont été tués. Les piétons sont des usagers particulièrement vulnérables puisqu‘ils n’ont pas de carrosserie pour les protéger en cas de choc. C’est pourquoi le code de la route leur donne la priorité. Les sanctions encourues par le conducteur pour refus de priorité sont le retrait de 6 points, une amende de 135 € et éventuellement une suspension de permis.

L’article R415-11 du code de la route précise que :

Si un piéton manifeste sa volonté de s’engager et de traverser la chaussée, les conducteurs sont dans l’obligation de lui céder le passage. La législation protège le piéton car il est particulièrement exposé en cas d’accident. La loi « Badinter » du 5 juillet 1985 prévoit une indemnisation automatique pour tout dommage corporel subi par un piéton quelle que soit sa responsabilité sauf si ce dernier a commis un acte suicidaire ou une faute inexcusable (comme par exemple un état d’ébriété avancé affectant gravement le comportement du piéton).

Depuis le décret n°2018-975 publié au Journal Officiel le 18 septembre 2018, les peines encourues pour non-respect de la priorité au passage piéton sont le retrait de six points sur le permis au lieu de quatre auparavant.

En janvier 2018 lors du Comité Interministériel de la Sécurité Routière, le premier ministre Édouard Philippe a déclaré qu’il souhaiterait : « rendre possible la constatation sans interception, notamment par vidéo-verbalisation, des infractions liées au non-respect des règles de priorité pour les piétons. » Une mesure décidée lors du CISR est la possibilité de matérialiser au sol une ligne d’effet, jusqu’à 5 mètres en amont des passages piétons, pour que les véhicules s’arrêtent sans gêner les piétons qui traversent. Les sanctions pour refus de priorité à un piéton devraient également être renforcées dans les années à venir.

Soulignons que deux tiers des piétons tués circulaient en milieu urbain. Les piétons séniors de plus de 65 ans sont particulièrement touchés, ils sont impliqués dans un accident mortel sur deux. De ce fait il faut particulièrement faire attention à ces usagers vulnérables. Vous voyez un piéton qui attend devant le passage piéton, de toute évidence son intention est de traverser. Pour respecter la réglementation, vous devez ralentir, vous arrêtez si nécessaire et le laissez passer en toute sécurité. C’est le cas également si un piéton est en train de traverser ou manifeste son intention de traverser une chaussée dépourvue de passage piéton à moins de 50 mètres. L’absence de passage piéton expose le piéton mais celui-ci n’a pas le choix s’il veut traverser la route.

À une intersection avec des feux tricolores, le feu est vert pour vous, vous devez tourner à gauche ou à droite or le feu piéton de la voie que vous voulez emprunter est généralement vert. Encore une fois, vous devez vous arrêtez afin de céder la priorité aux piétons qui traversent.

Selon le code de la route, les piétons sont prioritaires par rapport aux véhicules mais comme tous les usagers circulant sur la voie publique, ils ont aussi certains devoirs. Ainsi le piéton doit respecter les obligations suivantes :

• En ville comme à la campagne, le piéton doit marcher sur les trottoirs et accotements lorsqu’ils existent.
• S’il n’y a ni trottoirs ni accotements, ou s’ils sont impraticables, ils doivent circuler sur le bord de la chaussée.
• Sur les routes de campagne, il est préférable de circuler sur le bord gauche de la chaussée. Le piéton pourra voir les véhicules arriver en face et pourra aussi être mieux vu. Cependant s’il s’agit d’un groupe de piétons, leur déplacement doit se faire dans le sens de la circulation.
• Le piéton doit obligatoirement utiliser le passage piéton pour traverser si celui-ci est situé à moins de 50 mètres.
• En l’absence de passage piéton, il doit traverser perpendiculairement à la chaussée.
• S’il y a un feu pour piéton, celui-ci devra le respecter et s’engager uniquement lorsque le bonhomme sera vert.
• Enfin le piéton doit s’assurer que la traversée pourra se faire « sans risque, en fonction de la visibilité, de la distance et de la vitesse des autres usagers ».