Comment fonctionne le radar tronçon ?

Pour lutter contre l’insécurité routière, depuis 2012, les radars tronçons aussi appelés radars vitesse moyenne se sont déployés sur le bord des routes françaises. Contrairement aux autres dispositifs de contrôles de vitesse, le radar tronçon ne mesure pas la vitesse des véhicules à un moment précis mais il calcule la vitesse moyenne du véhicule sur une portion de route. Aujourd’hui, on en compte seulement une centaine sur l’ensemble du territoire. C’est peu car leur coût d’achat et d’installation reste très élevé pour des résultats jugés décevants par les pouvoirs publics.

Comme c’est le cas pour les radars automatiques, le radar tronçon est chargé de contrôler que les automobilistes respectent bien les limitations de vitesse. Cependant, le radar tronçon ne mesure pas la vitesse instantanée du véhicule mais il calcule la vitesse moyenne sur un tronçon de route délimité par deux bornes. Généralement, ils sont installés sur des portions de route accidentogènes et jugées dangereuses (route nationale, tunnel ou autoroute…).

Les tronçons de route contrôlés peuvent s’étendre de 150 mètres à 30 kilomètres. Un radar tronçon peut surveiller jusqu’à 2400 véhicules par heure dans les deux sens de circulation. Ainsi, pour ne pas être verbalisé, les conducteurs ne devront pas dépasser la limitation de vitesse autorisée. Le calcul de la vitesse se fera sur la moyenne de l’ensemble du parcours.

Les radars tronçons sont toujours déployés par paire afin de délimiter la zone contrôlée. Ils sont équipés de caméras vidéo capable de recueillir de nombreuses informations comme la plaque d’immatriculation du véhicule, la date et l’heure de passage. Lorsque le véhicule passe devant le second point de contrôle, sa vitesse moyenne est automatiquement calculée. S’il a commis un excès de vitesse alors les données seront transmises au CNT (Centre National de Traitement des infractions routières) à Rennes. Après le traitement des informations par les agents, le titulaire de la carte grise recevra par la poste un avis de contravention.

En cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée, les conducteurs se verront infligés des sanctions fixées par le code de la route. Il faut savoir qu’à l’instar des radars fixes et mobiles, les radars tronçons ont une marge de tolérance de :

• 5 km/h jusqu’à 100 km/h
• 5 % au-delà