Radar embarqué : comment cet outil contrôle votre vitesse sur la route

Depuis 2003, la mise en place d’un contrôle automatisé a permis de lutter contre l’insécurité routière en particulier les excès de vitesse responsables d’1 accident mortel sur 3. À l’instar des radars fixes installés sur le bord des routes, le radar mobile ou radar embarqué va également sanctionner les conducteurs qui ne respectent pas les limitations de vitesse. Fonctionnement, marge d’erreur et infractions, voici tout ce qu’il faut savoir sur le radar embarqué :

À partir de 2013, les pouvoirs publics ont mis en place un nouveau type de radar mobile. Embarqué dans une voiture banalisée, ce radar est capable de contrôler la vitesse d’un véhicule tout en étant en mouvement. Insérées discrètement dans la circulation, ces voitures radars mobiles peuvent être conduites par les forces de l’ordre (policiers et gendarmes) ou par des chauffeurs rémunérés par des sociétés privées. Les radars nouvelle génération de type GATSO MILLIA sont également capable de contrôler la vitesse des véhicules dans les 2 sens de circulation. Le radar embarqué peut aussi géolocaliser le lieu exact où l’infraction a été commise.

Il n’est pas facile de repérer une voiture radar dans le trafic routier. Cependant certains indices peuvent vous permettre de reconnaitre ces radars embarqués.

• La présence d’un gros boîter sur le tableau de bord peut être un premier indice. En effet, dans ce boitier se trouve la caméra ainsi que le dispositif infrarouge utilisé pour flasher les conducteurs qui ne respecteraient pas la limitation de vitesse fixée par le code de la route.
• Un autre boitier, plus petit se trouve au centre du pare-brise arrière permettant de verbaliser en sens inverse.

Les modèles de voitures utilisés peuvent aussi vous aider à repérer un véhicule équipé d’un radar mobile embarqué. Généralement pour les voitures banalisées ce sont les berlines compactes qui sont privilégiées : Citroën Berlingo, Dacia Sandero Stepway, Ford Focus, Renault Megane, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf 7, Skoda Octavia, Seat Leon et Peugeot 208, 308 et 508. Il est aussi possible de les identifier grâce à leurs plaques d’immatriculation, comme ce type ce véhicule a été immatriculé en même temps, très souvent le numéro de plaque commence par les lettres CG.

Le déploiement des radars embarqués avait pour objectif de lutter contre les grands excès de vitesse mais tous les excès de vitesse (petits ou grands) peuvent être constatés puis faire l’objet d’une verbalisation. Les sanctions pour les excès de vitesse relevés par radar embarqué sont les mêmes que pour les radars automatiques fixes.

En France, il existe des marges de tolérance qui s’appliquent à tous les radars.

• 10 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h
• 10 % pour les vitesses supérieures 100 km/h

Exemples :

• Lorsque que la vitesse en limitée à 30 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 41 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 50 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 61 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 80 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 91 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 90 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 101 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 110 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 122 km/h
• Lorsque que la vitesse en limitée à 130 km/h, vous serez verbalisé pour excès de vitesse à partir de 144 km/h