Comment fonctionne un radar jumelle et que risquez-vous en cas d’infraction ?

C’est dans le but d’améliorer la sécurité routière que les premiers radars automatiques ont été déployé en 2003 sur les routes françaises. Le radar jumelle appartient à la catégorie des radars fixes. Il se présente sous la forme d’une paire de jumelles. Les forces de l’ordre utilise le radar jumelle pour contrôler la vitesse des véhicules. Comme c’est le cas pour un radar fixe, les automobilistes qui ne respecteraient les limitations de vitesse s’exposent à des sanctions (amendes et retrait de points) fixées par le code de la route.

Aussi appelé « radar laser », le radar jumelle s’utilise comme une paire de jumelles. Il envoie un faisceau laser vers le véhicule contrôlé, puis mesure la vitesse de retour du faisceau. Ainsi, les forces de l’ordre peuvent obtenir avec précision la vitesse du véhicule. Il n’y a pas de flash comme c’est le cas pour d’autres radars routiers. Le dispositif ne prend pas de photographie de l’automobiliste en infraction mais c’est l’agent qui utilise les jumelles qui va décider de verbaliser ou non.

Le plus souvent les forces de l’ordre se divise en 2 groupes.

• Le premier groupe est chargé de contrôler le respect de la limitation de vitesse avec les jumelles.
• Le second groupe placé plus loin au bord de la route, a pour mission d’intercepter les conducteurs qui ont commis une infraction.

En cas de grands excès de vitesse pouvant mettre en péril la sécurité des autres usagers de la route, le contrevenant est immédiatement interpellé. Cependant, les interpellations ne sont pas systématiques pour de plus petits excès de vitesse. Vous pouvez très bien recevoir un procès-verbal par courrier même s’il n’y a pas eu d’interception.

Le non-respect de la limitation de vitesse est l’une des principales infractions au code de la route relevée par radar jumelle. La sanction et le montant de l’amende dépendra du dépassement de la vitesse maximale autorisée par rapport au type de route emprunté. En fonction de l’excès de vitesse, le conducteur sera sanctionné par une amende pécuniaire et par un retrait de points.

Des peines complémentaires peuvent également s’ajouter à ces sanctions :

• Retrait de permis (suspension du permis ou annulation du permis),
• Interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur
• Confiscation du véhicule
• Obligation de faire un stage de sensibilisation à la sécurité routière etc.

Oui, comme c’est le cas pour n’importe quel avis de contravention que l’on reçoit, il est toujours possible de contester un PV. D’ailleurs les modalités pour contester figurent sur l’avis. Comme le radar jumelle ne prend pas de photographie, il n’est pas possible d’identifier l’auteur de l’infraction. C’est pourquoi, la plupart du temps, les forces de l’ordre vont procéder à une interpellation du contrevenant pour identifier le conducteur afin qu’il ne puisse pas contester l’infraction par la suite.

Si vous souhaitez contester un PV par radar jumelle parce que vous n’étiez pas au volant du véhicule, sachez que l’article L121-3 du code de la route précise que :

Même si vous arrivez à prouver que vous n’étiez pas le conducteur, vous serez quand même redevable de l’amende sauf si vous dénoncez l’auteur réel de l’infraction.