Que risque-t-on en cas de non-respect de l’obligation du port de gants à moto ?

Pour renforcer la sécurité routière, en particulier pour les utilisateurs d’un deux-roues motorisés, depuis le 20 novembre 2016, le port des gants à moto est obligatoire. En effet au même titre que le casque, les gants font partie des équipements de sécurité indispensables pour protéger le conducteur et le passager circulant au guidon d’un deux-roues motorisé. S’il ne respecte pas la réglementation relative au port des gants, le conducteur du deux-roues motorisé sera passible d’une sanction financière prévue pour les amendes de 3ème classe et d’une sanction administrative (retrait d’un point sur le permis de conduire sauf si l’infraction est commise sur un cyclomoteur).

L’obligation pour les conducteurs et passagers de deux-roues motorisés de porter des gants homologués est mentionnée dans l’article R. 431-1-2 du code de la route :

L’obligation de port de gants concerne tous les conducteurs d’un deux-roues motorisés et de toutes les cylindrées. La mesure s’applique donc aux conducteurs et aux passagers d’une moto, d’un trois roues, d’un quadricycle ou d’un cyclomoteur. Seuls les véhicules équipés de ceintures de sécurité et de portières ne sont pas concernés par le port de gants obligatoire.

D’après une étude de MAIDS (Motorcycle Accident In Depth Study), en cas de chute ou d’accident de la route le port des gants permettrait d’atténuer les blessures aux mains de 95 % pour les motocyclistes et de 87 % pour les cyclomotoristes. Lors d’une chute, l’un des premiers réflexes est de porter la main à terre pour parer le choc. Le défaut de port des gants homologués à moto peut donc être à l’origine de traumatismes irréparables, d’un handicap permanent, de coupures, fractures, contusions et de brûlures par abrasion lors d’une glissade.