La cohabitation sur la route n’est pas toujours simple entre les différents usagers : chauffeurs de poids lourds, automobilistes, conducteurs de deux-roues et piétons. En agglomération, les angles morts représentent l’une des principales causes d’accidents mortels. Les usagers les plus vulnérables face à ce danger restent sans conteste les piétons, les cyclistes et les motards. C’est pour cette raison que la Prévention Routière intensifie ses actions de communication dans le but de sensibiliser le public à ces conséquences dramatiques.
Que sont les angles morts sur un véhicule ?
Si les rétroviseurs extérieurs et intérieurs aident le conducteur à analyser son environnement, ils ne couvrent malheureusement pas tout. Les angles morts désignent ces zones inaccessibles au champ de vision du conducteur à moins qu’il ne tourne la tête. Ces espaces invisibles se situent à l’avant, sur les flancs et à l’arrière du véhicule. L’étendue de cette zone aveugle est directement proportionnelle au gabarit du véhicule : un poids lourd ou un bus de transport possède des angles morts beaucoup plus vastes qu’une voiture de tourisme classique.
Pourquoi le contrôle visuel est-il indispensable ?
Les usagers les moins protégés, comme les piétons et les cyclistes sont particulièrement vulnérables face au danger que représentent les angles morts.
Il est vital pour chaque automobiliste et chauffeur routier d’effectuer des contrôles visuels stricts et systématiques. Sur un camion, une petite citadine peut totalement disparaître du champ de vision si elle se trouve trop près de la cabine. D’ailleurs, les statistiques sont parlantes : 25 % des piétons et 40 % des cyclistes victimes d’un accident se situaient du côté droit du poids lourd.
Pour prévenir les accidents, la vérification des angles morts par un contrôle visuel est indispensable dans les cas suivants :
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Lors d’un changement de file ou de direction.
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Pour quitter une place de stationnement.
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Au moment de s’insérer sur une voie rapide ou une autoroute.
Poids lourds : La signalisation des angles morts obligatoire depuis 2021
Pour réduire les risques d’accidents avec les poids lourds, la réglementation s’est considérablement durcie. En effet, depuis le 1er janvier 2021, tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes (camions, bus, cars) circulant en milieu urbain doivent obligatoirement apposer une signalisation de leurs angles morts.
Concrètement, il s’agit d’autocollants obligatoires apposés sur les flancs et à l’arrière du véhicule. Ils avertissent visuellement les autres usagers des zones de danger absolu. L’absence de ce dispositif est d’ailleurs sanctionnée par une amende de 4ème classe. En parallèle, les constructeurs intègrent de nouveaux équipements pour assister les conducteurs : caméras de recul, rétroviseurs grand angle ou détecteurs d’angles morts émettant un avertissement sonore et lumineux.
Des actions de sensibilisation sur le terrain
Pour améliorer la sécurité routière, des organismes organisent régulièrement des ateliers de sensibilisation interactifs. Ces événements permettent aux différents usagers de monter directement à bord de la cabine d’un camion. L’objectif est de leur faire réaliser concrètement la visibilité réduite des chauffeurs et l’étendue réelle des zones aveugles. Ces opérations permettent également de rappeler que la masse imposante d’un poids lourd augmente considérablement sa distance d’arrêt. En cas de freinage d’urgence, la gravité d’une collision est souvent dramatique pour les usagers vulnérables ou les occupants d’une voiture classique.
Angles morts : les bons réflexes pour assurer sa sécurité
La règle fondamentale pour survivre face à un angle mort est d’être visible et de toujours anticiper. Il est crucial de porter des équipements rétroréfléchissants de nuit et de ne jamais rester masqué par un véhicule encombrant.
Voici les règles de sécurité essentielles à appliquer au quotidien :
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À vélo ou en trottinette : Ne dépassez jamais un camion par la droite et maintenez une distance de sécurité de plus de 2 mètres si vous circulez à ses côtés. Aux feux tricolores, placez-vous toujours loin devant la cabine pour être certain d’être vu par le chauffeur.
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À pied : En traversant, assurez-vous d’avoir un champ de vision dégagé. Évitez de porter des écouteurs pour rester pleinement attentif à l’environnement sonore.
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En voiture (la portière hollandaise) : Prenez l’habitude d’ouvrir votre portière avec la main opposée au volant. Ce mouvement force la rotation naturelle du buste vers l’arrière et permet de vérifier efficacement l’angle mort pour éviter de percuter un cycliste qui remonterait la file.
