Le système Stop and Start est de plus en plus apprécié des automobilistes, toujours plus friands de confort, et des constructeurs, toujours à la recherche de leur satisfaction. Cette technologie dispose de nombreux atouts, notamment celui de réduire la consommation de carburant. Toutefois, cette réduction se borne à quelques situations limitées, que nous vous proposons de découvrir.
Comment fonctionne le système Stop and Start ?
Également appelé le « stop start engine », le système permet de couper le moteur automatiquement lorsque la vitesse du véhicule diminue (entre 5 et 10 km/h selon le modèle), ce qui est notamment le cas lorsque vous êtes dans les embouteillages ou que vous êtes au point mort à un feu rouge.
Vous n’aurez pas besoin d’effectuer une quelconque manipulation pour redémarrer votre véhicule puisque le moteur thermique redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage (pour les voitures disposant d’une boîte manuelle), ou lorsque vous relâchez la pédale de frein (pour les véhicules à boîte automatique). La technologie Stop and Start peut se décliner en deux types :
Le système à démarreur renforcé
Ce dispositif équipe la plupart des véhicules, notamment ceux à boîte manuelle. Avec ce type de Stop and Start, la coupure du moteur s’enclenche dès que la vitesse descend à 5 km/h ou moins. S’il limite les émissions, il présente un inconvénient de confort. En effet, ce démarreur classique génère des vibrations non négligeables à chaque redémarrage du moteur thermique, rendant la conduite parfois brusque en ville.
L’alterno-démarreur (alternateur et démarreur)
Ce système moderne tend à remplacer le démarreur classique. Plus réactif, cette évolution du Stop and Start autorise une coupure du moteur dès 10 km/h. Cela permet de faire davantage d’économies de carburant, avec un redémarrage fluide et des vibrations beaucoup moins importantes. Ce dispositif assure aussi la récupération d’énergie lors des freinages et décélérations. Pour l’anecdote, sur les premières voitures équipées, il fallait obligatoirement appuyer sur l’accélérateur pour redémarrer.
Le Stop and Start : une technologie avantageuse mais sous conditions
L’intérêt du système Stop and Start est évident pour les véhicules à moteur essence et à moteur diesel. À chaque fois que le système coupe le moteur, le véhicule ne consomme plus de carburant.
Réduire sa consommation et ses émissions avec le Stop and Start
Cette coupure du moteur lors de vos arrêts entraîne une baisse significative de la consommation d’essence. En effet, ce gain peut aller jusqu’à 15 % d’économie lors de vos trajets urbains, notamment lorsque vous êtes régulièrement coincé dans les embouteillages ou immobilisé à un feu rouge. Outre cet avantage financier directement lié à l’économie de carburant, le système Stop and Start (ou stop start engine) joue un rôle écologique majeur au quotidien.
Il réduit les émissions de CO2 et de particules polluantes à la sortie du pot d’échappement de votre véhicule. Ce dispositif vous facilite la conduite, et ce, sans aucune manipulation supplémentaire de votre part. La technologie s’enclenche toute seule et de façon autonome dès que votre voiture est au ralenti ou à l’arrêt complet. Pour autant, le potentiel de cette coupure moteur reste parfois sous-exploité, car elle n’a finalement lieu que dans trop peu de situations réelles.
Dans quelles situations le Stop and Start se désactive-t-il ?
Le système ne fonctionnera pas dans de nombreuses situations de conduite. Il ne s’enclenchera pas lorsque vous prendrez l’autoroute pour partir en vacances, ni sur les voies où les vitesses de circulation sont élevées. Il restera inactif également lorsque vous utiliserez votre climatisation (ou votre ventilation) à forte puissance, ou lorsque vous effectuerez une marche arrière.
Même en ville, il ne s’enclenchera pas toujours, notamment si vous vous arrêtez moins de 5 secondes (à un panneau cédez-le-passage par exemple) et que vous passez rapidement du point mort à la première vitesse. De la même manière, si la charge de la batterie de votre véhicule est insuffisante ou s’il fait trop froid à l’extérieur (moins de 5°C), le système Stop and Start ne s’allume pas. Autant de cas qui laissent perplexe et font douter de la réelle efficacité globale du système.
Peut-on désactiver le Stop and Start manuellement ?
Malgré tout, les constructeurs automobiles sont convaincus que le stop start engine est efficace car il évite une surconsommation inutile de carburant. Surtout, l’automobiliste n’a pas besoin de changer ses habitudes de conduite pour s’en servir puisque le système se déclenche automatiquement (en utilisant naturellement l’embrayage sur une manuelle, ou le frein sur une automatique).
De plus, le conducteur est libre de l’utiliser ou non : une simple pression sur le bouton « start-stop » présent sur le tableau de bord (souvent représenté par un « A » entouré d’une flèche) suffit à l’activer ou l’éteindre manuellement. Il peut être intéressant de le désactiver de temps en temps dans les bouchons très denses afin de limiter l’usure prématurée de la batterie et du démarreur.
Enfin, si économiser du carburant est essentiel pour votre budget, préserver votre droit de conduire l’est tout autant. En cas de perte de points suite à une infraction, la participation à un stage de récupération de points reste la solution la plus rapide pour sécuriser votre permis de conduire.
