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26/07/2007
Le bilan de l’insécurité routière
– 82 993 accidents corporels ;
– 4 942 tués à trente jours ;
– 105 980 blessés dont 41 869 blessés hospitalisés.
Ce bilan est en diminution, par rapport à celui de 2005, de 4,6 % pour les accidents corporels, de 10,8 % pour les tués à trente jours et de 5,1 % pour le nombre de blessés.
Pour ce qui concerne plus spécifiquement les quatre départements d’outre-mer, on a constaté en 2006 :
– 2 684 accidents corporels ;
– 233 tués à trente jours ;
– 3 855 blessés dont 1 207 blessés hospitalisés ;
ce qui représente, par rapport à 2005, une augmentation des nombres d’accidents corporels (+ 7,3 %), de tués (+ 3,6 %) et de blessés (+ 6,9 %).
Dans tout ce qui suit, seuls les résultats de la France métropolitaine seront commentés.
Le bilan 2006 de la France métropolitaine s’établit comme suit :
– 80 309 accidents corporels ;
– 4 709 tués à trente jours ;
– 102 125 blessés dont 40 662 blessés hospitalisés.
Cette année 2006 présente un bilan en retrait par rapport à celui de 2005 avec – 5,0 % d’accidents corporels, – 11,5 % de tués et – 5,5 % de blessés.
C’est la cinquième année consécutive que le nombre de tués diminue de façon significative et c’est la deuxième plus forte baisse après celle, spectaculaire et exceptionnelle de 2003 (– 20,9 %).
La gravité, avec 5,86 tués pour 100 accidents corporels est inférieure de 0,43 point à celle de l’an dernier.
Les commentaires suivants ne concernent que l’année 2006 comparée à l’année 2005
Grande stabilité en 2006 sauf en avril et en fin d’année
En analyse corrigée des variations saisonnières (CVS), l’année 2006 montre une certaine stabilité, autour de 4 700 tués mais avec toutefois une tendance à une légère dégradation des résultats en fin d’année qui a culminé en décembre.
Deux mois se sont démarqués : avril (5 613 tués) et décembre (5 305).
La circulation augmente légèrement et la consommation de carburants stagne
On assiste à une légère augmentation de la circulation (+ 1,2 %) sur le seul réseau national alors qu’elle avait stagné (+ 0,3 %) en 2005 par rapport à 2004. A noter qu’au cours des années antérieures les augmentations étaient plutôt de l’ordre de 3 à 4 %.
La circulation est restée globalement stable sur les routes nationales et a progressé de 2,4 % sur les autoroutes. Rappelons que sur ce dernier réseau la progression n’avait été que de 0,5 % l’an dernier.
La consommation de carburants en 2006 est quasiment stable par rapport à celle de 2005, elle-même stable par rapport à celle de 2004. La hausse de 2,9 % de la consommation de gazole, en augmentation de 1,9 point par rapport à l’an dernier, est loin de compenser la baisse de 5,9 % de la consommation de supercarburants, diminution du même ordre que celle enregistrée en 2004 (– 6,0 %).
Poursuite du renforcement des contrôles
Le nombre d’infractions hors stationnement s’est encore accru de 14,3 % en 2006, faisant suite aux 34,1 % et 29,3 % déjà enregistrés les deux années précédentes. Cette forte variation est due en grande partie à l’augmentation du nombre d’infractions vitesse relevées par le système contrôle-sanction automatisé (+ 41 % par rapport à l’an dernier). Le nombre d’infractions pour non-respect des limitations de vitesse, tous moyens confondus, s’est accru de 23,4 %.
Pour les autres « grandes » infractions, le nombre d’infractions pour non-port du casque a augmenté de 10,4 % et celui pour non-respect du panneau stop de 2,7 %. En revanche, on assiste à une diminution du nombre d’infractions pour non-port de la ceinture de sécurité (– 12,6 %) et pour franchissement de feu rouge (– 5,7 %).
Le nombre de dépistages d’alcoolémie pratiqués est resté quasiment stable (– 0,3 %). Il en va de même pour le nombre de dépistages préventifs (+ 0,5 %).
8 millions de points retirés en 2006
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